近日，笔者一行从易县县城出发，沿着去年底新竣工的张石高速不到两个小时就到了涞源县城。从县城前往白石山的旅游公路，虽然在紧张地收尾施工，一些地方还在铺柏油，汽车只能从临时便道通过，但道路比之前拓宽一倍达到了12米，目前正在进行全程绿化、亮化和美化，将疏浚河道10公里打造水景观，建设成连接县城与景区的景观大道。

　　涞源县旅游文物局局长刘春阳介绍，多年来由于交通的限制，虽然白石山有着国内一流的旅游资源，旅游开发却比较慢，景区知名度也不是很高。2010年11月，涞源县政府、河北建投旅游投资公司、黎志管理团队组建“涞源白石山旅游开发有限公司”，开始对白石山进行全面开发。去年“7·21”洪水给白石山旅游接待设施造成了巨大破坏，也带来了改造升级打造全新景区的契机，他们计划利用5年时间投入52.6亿元资金，全力打造大白石山景区，使之成为河北山岳旅游的第一名片。

与防灾避险相结合，白石山重建谋求全面升级

　　虽然白石山景区在今年“五一”小长假就已经重新对游客开放，但笔者在景区东门广场看到，大型停车场只是清理了洪水泥石流淤积的大量泥沙，一些被洪水冲毁的停车场设施和周围的民房建筑还没有完成整修，水灾的痕迹依然很明显。

　　涞源县旅游文物局副局长孙曦春介绍，“7·21”暴雨洪水后，建在山谷中的停车场淤积的泥沙平均都有半米多厚，从景区大门往里13.2公里的盘山公路有100多处塌方，景区步游路、桥梁、文化景观、厕所、河道、施工料场、电力等基础设施严重损坏，直接经济损失达2.76亿元。经过近一年时间，第一期的6个修复项目已经完成4个，完成修复工程投资3113万元，景区已经具备基本的接待功能，但是升级改造的工程很多还在紧张施工和规划设计当中。“7·21”洪灾过后，白石山旅游开发有限公司特别聘请了知名规划设计单位对大白石山各重点工程项目进行高标准规划，按照“超过灾前，打造精品”的基本要求，将原来的建设方案进行了调整，特别是充分汲取洪灾的教训，把景区设施恢复重建与防洪、防火、避险等减灾措施相结合，坚决做到重建不重复、大建促大变。

　　白石山旅游开发有限公司副总经理吴积顺介绍，景区东门停车场将建成大型生态停车场，停车场旁边的河道将清淤、拓宽、加深，在打造水系景观美化环境的同时，增强行洪能力。在对景区盘山公路进行升级改造的同时，正在新建大型索道缆车项目，预计今年年底就可以完工。索道建成后，上下山的游客输送能力将比盘山公路有成倍的增长，可大大提高应对旅游客流高峰和紧急疏散的能力。

　　今年，涞源白石山结合灾后重建，计划投资1亿元，共完成10项工程，实现景区开发升级。吴积顺介绍，为了让游客能够更好地欣赏到白石山峰峦叠嶂的雄奇景色，在半山腰的山崖陡壁上，主要以修栈道的方式，新建了一条大约6000米长的观景步游路。这是白石山改造升级的重要组成部分，目前已经基本完工。同时为方便游客登山，减少爬坡，正在新建两个索道连接新老步游路，其中一条已经完成试车，即将投入运营，另外一条也将在年底完工。

　　一山一镇一城，涞源构建旅游业发展大格局

　　“要谈大白石山的打造，就不能不提通过引资、引智成立的涞源白石山旅游开发有限公司。”刘春阳说，为了把白石山打造成为知名生态旅游胜地，涞源县不但引进了大型国有旅游投融资平台——— 河北建投旅游投资有限公司，还引来了黄山景区原总经理黎志带领的“旅游智囊团”——— 黎志管理团队。

　　现在为白石山旅游开发有限公司总经理的黎志表示，搞好旅游必须具备资源、资金、智力三个条件，涞源白石山资源独特，张石高速通车后，交通劣势迅速转化为了区位优势，河北建投旅游投资公司的加入解决了资金的瓶颈，而他的团队有着成功运作、开发多个知名景区的经验，他有信心将白石山打造成中国名山景区。

　　据介绍，涞源县已把白石山景区恢复重建纳入建设经济强县和中等城市的总体战略，着力构建“一山(白石山)一镇(白石山休闲度假风情小镇)一城(滨湖新城旅游度假区)”旅游业发展大格局。规划面积15平方公里的白石山风情小镇，将建设疗养中心、星级酒店、民俗度假村、运动康体休闲基地和会展中心、演艺中心、滑雪场等。滨湖新城项目，将营造拒马河杏花湾、云水湾、月亮湾、柳溪湾滨水景观绿带，修建拒马河左右岸滨水道路和泉韵步行街，打造滨水景观，开发旅游项目。两个项目完成后，将极大丰富白石山景区旅游内涵，提升旅游品位，提高全县旅游接待设施水平。

　　“涞源县旅游资源众多，除了云海奇幻、气象万千的白石山，还有泉群喷涌汇聚而成的拒马河源、百步一景的仙人峪、绵延150公里的明长城等。”刘春阳表示，涞源县目前已经确定了“旅游立县”的发展战略，正在形成以白石山景区为核心，县城为基地，沟域景点为补充的“众星捧月”旅游发展模式，实现城乡互补、互动、互惠、互利。